进入4月份以来，泰国等东南亚国家榴莲迎来集中上市期，中老铁路这条连接东南亚与中国的“黄金通道”，凭借高效便捷的运输优势，让榴莲加速“奔赴”中国老百姓的餐桌，让曾经的“榴莲刺客”变成了如今触手可及的日常。

从“水果之王”到“民生之果”的跨越。榴莲素有“水果之王”的称号，但其高昂的价格令很多消费者望而却步。但如今，“澜湄快线”冷链列车的运行为老挝的榴莲运输带来了革命性的突破。铁路部门还建立榴莲“优先卸车、优先转运、优先挂运、优先放行”的“四优先”运输保障机制，确保榴莲运输高效畅通。“澜湄快线”国际冷链班列的开行频次，从日常每天2列增开至每天6列左右，全程采用冷链技术将温差精准控制在 0.1℃以内，既保持了水果的“黄金风味”，又大大地降低了损耗率。为应对榴莲旺季大批量运输需求，铁路部门还提前统筹冷链集装箱资源，调集超4000个专用冷藏集装箱投入运输，确保旺季运力充足。2026年中老铁路热带水果运输预计将突破20万吨。运输成本的降低，榴莲的“画风”变了，价格日益“亲民”，进而直接影响消费端，水果店、超市里、菜场摊上，甚至奶茶店披萨店的菜单里，榴莲的身影越来越多，让榴莲爱好者们欢呼雀跃。

从“带动产业”到“产业升级”的蜕变。中老铁路开通以来对沿线地区的产业发展产生了积极的影响，老挝的农产品可以快速进入中国，有效的促进了老挝农业的发展，提高了当地人民收入。同时不仅满足了国内市场对进口水果的消费需求，更推动相关产业发展提质增效。而中国的工业产品也凭借便利的交通迅速流向了老挝市场，改善当地民众生活质量，带动老挝的商业繁荣，激活了老挝相对落后的产业。双方资源互补，双向奔赴，共同在东南亚地区谱写互利共赢的乐章。

从“双边合作”到“多边合作”的拓展。随着中老两国之间经济联系日益加深，双边合作的成果愈发多元丰硕。同时中老铁路的辐射能力也不断影响并吸引周边国家，如泰国、柬埔寨等国家积极与中老双方接洽，挖掘自身发展潜力，谋求新机遇，携手共进美好未来。

一个个小小的榴莲带动的不仅是两国经济、产业与文化的深度交融、双边合作意义的真实写照，更是探索更多地区协同发展的指引。“榴莲自由”是中老两国跨境贸易互惠共赢的生动缩影。一条“甜蜜通道”，让这份“甜蜜的友谊和贸易”源源不断。相信在不久的将来，我们可以实现多种多样的“自由”，让我们共同期待中老铁路更多的精彩表现。（庄朴）