今年48岁的孙雪松是南铁南昌车辆段乘务车间的一名发电车维修人员，大家称他为发电车“卫士”。随着“五一”假期临近，面对旅客出行量骤增，临客大量开行的紧张形势，发电车检修瞬间进入“战斗状态”，孙雪松上班时要从早上忙到深夜，在各趟列车发电车间穿梭上万步。

孙雪松在检查发电车控制屏技术状态

备战“五一”期间，他不仅要完成对本属运行列车的检修排查任务，还要加班加点对临客发电车进行全面整修整备，要完成机组工况检查、管路泄漏排查、机组参数校准等数十项检查项目，监控几十个数据参数，进行全过程无死角“体检”，日均排查故障隐患10余处。

孙雪松在对发电车机组砺磁箱吹尘

繁忙的检修库里，只见孙雪松蹲在发电车机组旁，打着手电搜寻着一个又一个故障，他的动作干脆利落，眼神锐利如鹰，仿佛回到了27年前的军营训练场，当年入伍他18岁，5公里越野、擒拿格斗、射击训练……每项训练锻造了他坚韧不拔的意志和严谨细致的作风。

孙雪松在检查发电车机组状态

1999年退伍后参加铁路工作，刚接触发电车时，他啥也不懂，他就把部队练就的刻苦劲用到了学习上，每天早上提前1小时到岗，同师傅一起对着机组摸索管路走向，师傅排查故障，他就盯着师傅的手势琢磨技巧，短时间内就掌握了发电车检修“望闻问切”的诊断方法。有一次师傅让他尝试拆装下油管，他却拆了装、装了拆，反复练习了几十次，直到熟练掌握，手上沾满油污，连师傅都佩服他这股干劲。

孙雪松在更换发电车机组空气滤清器

由于表现突出，2008年他光荣加入了党组织，处处发挥先锋模范作用。去年暑运，一辆发电车在运行途中突然出现故障，孙雪松主动请缨，第一时间带着检修工具赶往现场。当时机房温度高达60多度，且轰鸣不断，孙雪松愣是钻进狭小的机组空间，在高温和噪音中连续工作了数小时，直到找出故障并处理掉。“党员就是要在关键时刻冲上去。”孙雪松这样说也这样做的。

孙雪松在检查发电车充电机状态

如今，已是孙雪松入路以来的第27个年头，轰鸣的机组旁，他的背影依旧挺拔如松。他的工作服换了一套又一套，手上的老茧厚了一层又一层，但军人的意志从未褪色，党员的初心从未改变。他是从军营走来的“尖兵”，是铁路线上的“卫士”，用27年的默默坚守，呵护了一辆辆发电车安全，护航着千里铁道线上的万家团圆。（图文：连轶鸣）