“五一”假期，铁路客流持续高位运行，列车安全平稳通行的背后，离不开无数铁路养护人员的默默坚守。在闽西蜿蜒的山区铁道上，一台台特殊的轨道车往返穿梭。它不载客、不拉货，却是铁路线路养护不可或缺的移动堡垒，为假期铁路运输安全保驾护航。

轨道车是工务专属作业保障车辆，专为铁路养护而生。车辆依托钢轨轮缘导向、无方向盘操作，车厢常备固机等各类养护机具，主要承担一线作业人员接送、养护设备与物料运输工作。针对闽西山区线路地形复杂、徒步作业难度大、大型机具搬运困难的特点，轨道车有效补齐养护作业短板，大幅提升线路巡检、病害整治效率，是山区铁路养护的核心保障力量。

32岁的孙大伟，是龙岩工务段青年轨道车司机，从业6年来安全行驶里程超12万公里，是车间青年骨干。这个“五一”假期，他坚守岗位，驾驶轨道车奔波在闽西南各条铁路线上，全力配合线路巡检、钢轨病害处置、设备整修等假期专项养护作业，默默守护线路安全。

“很多人好奇，轨道车不拉人、不拉货，为什么常年在线上不停往返。”孙大伟介绍，假期列车开行密度大，线路设备损耗更高。轨道车能够快速抵达偏远区段，保障养护作业随查随修、隐患立整立消。同时，轨道车作业专业性极强，整车无传统轮胎，依靠重型钢质轮对行驶，单组轮对重达数百公斤，仅需3名专业人员配合专用工具，一小时内即可完成更换。为全方位夯实轨道车安全运行底气，班组深耕各类非常规工况处置技能，针对轨道车偏移复位等特殊工况，作业人员可依托千斤顶、撬棍等简易工具，通过标准化协作流程完成规整复位，全方位保障设备状态稳定。

没有旅客簇拥，没有万众瞩目，轨道车始终默默驰骋在铁道沿线。“五一”假期，以孙大伟为代表的铁路青年工务人，坚守养护一线，以精良技术、严谨态度操控“移动堡垒”，精修设备、排查隐患，用青春与坚守筑牢闽西铁路安全防线，全力守护节假日万千旅客出行平安。（图文：陈霏浒）