4月15日零时起，国铁广州局正式实施2026年第二季度旅客列车运行图。这次调图以“粤东环线加密、空铁联运升级、省内线路服务优化”为核心，首次大规模开行广深至粤东环线列车，新增管内动车组列车27列，进一步完善了粤港澳大湾区与粤东地区的互联互通格局。尽管新图实施已有一个月，但从“五一”客流表现和近期各方反馈来看，调图效应正在持续显现，值得深入观察。

环线“画圆”，粤东城市群加速“同城化”。本次调图的最大亮点，是依托广深港高铁、杭深线、广深线、梅汕线、龙龙高铁、京港高铁、甬广高铁等线路，构建起粤东全域环形交通通道。粤东环线列车总数增至20列，大幅增加揭阳机场站的列车停靠班次，每日安排54列，方便旅客空铁快捷换乘。在粤西地区，江湛铁路与广湛高铁实施“双线联动、功能互补”策略，广州南往江湛铁路方向每日开行114列，有效缩短列车开行间隔。可以想见，当粤东、粤西的时空距离被进一步压缩，人才、信息、资本等要素流动将更加顺畅，粤港澳大湾区与粤东、粤西地区的协同发展将迈上新台阶。

枢纽“提能”，广州铁路大格局逐步成型。此次调图恰逢广州站枢纽（广州站、广州东站、广州白云站）运力优化升级。广广环线、广深环线全新亮相，环线横跨粤东串联起粤港澳大湾区10座城市，助力“外循环”四通八达，“内循环”顺畅抵达。更令人振奋的是，新建广州站至广州南站联络线工程——广南联络线正加速推进。“五一”期间，建设者们坚守一线，“眷诚号”盾构机成功突破掘进3000米大关，2标西塱隧道三山竖井主体结构顺利封底。截至今年5月，西塱隧道整体掘进已接近70%，计划2026年12月完成隧道贯通。届时，广州站到广州南站预计在15分钟内即可通达，广州市民搭乘高铁无须再专程赶到广州南站，从广州站或广州白云站上车即可直达全国各地。从“一站独大”到“多站联动”，广州铁路枢纽格局的深刻变革正在加速到来。

客货“双旺”，铁路服务民生底色愈发鲜明。货运方面，新图实施后，广州局集团公司开行跨局货运班列152列，加大白货班列开行力度，广州国际港至石家庄西实现双向对开，满足不同货物的运输需求。客运方面，“五一”假期广铁共发送旅客1780.6万人次，创历史新高，其中高铁出行旅客占比高达82.3%。调图与假期客流高峰“同频共振”，铁路运力优化与服务升级的成效经受住了实战检验。一列列飞驰的列车，正在成为广东经济社会高质量发展的强劲引擎。（陈俊彦）