六月龙舟雨来袭，粤东地区暴雨频发、雨水连绵。在京九线上陵至和平区间，一段全长110米长的边坡点位，迎接着一年一度的防洪大考。这里，是K2035-K2036二级防洪点。边坡从山顶直下，距离地面近70米，山势陡峭、植被环绕、地势险峻，风险隐患高发，是中国铁路广州局集团有限公司惠州工务段年度防洪值守的核心重点地段。

每当降雨量达到警戒看守标准，和平线路车间职工邹伟华便会同同事即刻到岗到位，严格开展线路巡查与定点看守工作。“我们对防洪点进行看守过程中，每两个小时都要对防洪地段进行一次全方位的检查。”看守人员邹伟华说道。“单个班次值守时长 8小时，在岗期间除常态化巡查作业外，其余时间都驻守在铁皮看守棚内，实时监测雨量变化、紧盯设备运行状态，严防各类防洪风险。”

夜雨中，四周只剩稀疏鸟鸣与雨声回荡山间。简易的看守棚内，一盏孤灯长明，映照着邹伟华高度警惕、专注值守的身影。“环境可以简陋，守护不能含糊。”邹伟华坚定地说道。

邹伟华，中共党员，现任和平线路车间和平综合维修工区班长。今年是他坚守防洪一线的第30个年头。三十年风雨坚守，岁月在他掌心刻下层层老茧；每逢汛期防洪，他日均步行两万余步，常年稳居微信运动榜单前列。数万步巡线路程，默默守护铁路平安，却极少被过往旅客知晓。

“这两万步，不是随便走走，每一米都得盯着看、摸着查。”邹伟华说。巡查中，他细致检查边坡上的排水沟有没有裂缝，防护网是否有松动，混凝土护坡有没有毫米级的位移……这些用肉眼难以察觉的变化，全靠经验和不厌其烦地反复比对。遇到疑惑处所，他会蹲下来，用手指一寸一寸地摸过护坡接缝，观察是否有新的裂纹；会趴在排水沟边，查看沟壁是否出现沉降。在他眼里，哪怕一毫米的异动，都不能放过。“我们走的不是路，是守护安全的毫米标尺。”这是邹伟华坚守三十年的作业准则。正是这种近乎苛刻的精细，才让一次次潜在风险被提前发现、提前处置。

龙舟雨还在下，粤东的暴雨预警一次次拉响。风雨不息，坚守不止，这段110米的边坡上，邹伟华和工友们依然按点巡查、按标准作业，时刻守护着线路设备的安全稳定。（谭秋艳、肖鹏东、周凤莉）