今年汛期，是向塘西车站货运检查员全念独立顶岗后面临的第一次实战考验。

今年23岁的全念来自重庆山区，是国铁南昌局向塘西车站的一名货运检查员。货运检查是铁路货运安全的关键关口，也是列车发车前的最后一道防线。全念的工作，是利用列车在编组场停留的时间，对每一节车厢进行“体检”——检查车辆装载加固状态、篷布苫盖是否良好、门窗盖阀是否关闭、车体及货物上有无异物等，确保行车安全。

向塘西编组场是是闽赣两省重要的铁路货运枢纽之一，车流大、周转快、作业强度高。一列货运列车通常编组50节左右车厢，单次全程巡检路程达一到两公里。全念每日往返巡检七八趟，日均徒步里程超过十公里，弯腰、起身再俯身，这样的动作一天要重复上百次。遇到重点列车或特殊货物，检查项目还要更加细致，作业时间也更加紧张。

六月以来，江西进入主汛期，短时强降雨和雷阵雨天气频发。暴雨天气下，编组场能见度大幅降低，手电灯光被雨雾散射，光线昏暗，隐蔽部位的隐患更难发现。线路湿滑，行走其间更要格外小心。面对恶劣条件，全念没有退缩。“检车这个活，宁可慢，不能漏。”师傅传授的作业准则，被他牢牢记在心里，严格落实到每一次作业中。

6月6日凌晨3时，大雨滂沱。全念穿着雨衣、打着手电，在昏暗的编组场内逐车巡查。雨点密集地砸在篷布上，视线受到很大影响。走到第23节车厢时，他放慢脚步，用手电仔细扫过每一根篷布绳网边缘，发现一处出现松动，存在被大风吹开的风险。他立即停下脚步，对松动绳网进行加固收紧，反复确认绑扎牢固、状态良好后，才继续走向下一节车厢。那一夜，他冒着暴雨完成了整列车的巡检，回到待检室时，雨衣里的工作服早已湿透。

日复一日弯腰排查、逐节检视，每天重复着同样的作业流程。向塘西编组场24小时不间断作业，货运检查员需要适应白班、夜班轮转的作息。面对单调枯燥的岗位，他有着自己的理解。“我在山城长大，深知行路不易。”他说，从前看着乡亲们翻山越岭、山路奔波的辛苦，如今自己坚守铁道岗位，认真排查每一处隐患、守好每一趟列车安全，就是在守护万千运输通道的畅通，这份责任很重，也很实在。

带着山里孩子吃苦耐劳、踏实肯干的韧劲，入职半年来，全念快速适应了岗位节奏。他虚心向老师傅请教，利用休息时间熟悉各类车型构造和装载规范，笔记本上密密麻麻记满了作业要点和典型案例。在汛期高强度作业中，他不断磨砺本领、积累经验，业务技能提升显著，多次及时发现并处置安全隐患。同事们评价他：“踏实肯干、责任心强，不怕苦、不怕累，是个让人放心的年轻人。”

如今，全念已褪去入职初期的青涩，成长为能够独当一面的岗位能手。在编组场的股道之间，他每日手持手电、逐车排查，风雨无阻。从巴山到赣水，从山路到铁道，这位年轻的货运检查员继续用脚步丈量着每一列车的安全。（邹婧瑶）