“陈主任，换枕作业人员已抵达京九线下行三江镇站北端渡线，等候线路封锁指令。”6月25日22时16分，南昌局集团鹰潭工务机械段线路大修一车间工长刘永浩向现场施工负责人准时汇报。漆黑的夜幕下，身着黄色工装的施工队伍整装待命，一场夜间线路大修攻坚战即将开启。

京九铁路作为连接北京与香港的国铁Ⅰ级干线，客货运输十分繁忙，是区域经济发展的交通大动脉。为持续改善线路设备状态，提升列车运行平稳度与旅客乘车体验，鹰潭工务机械段统筹调配人力物力，集结200余名作业人员，投入28台多功能作业车及3台大型养路机械，在三江镇站区段组织开展集中换枕施工。

22时28分，施工调度命令正式下达。驻站与现场防护人员完成线路安全确认后，作业指令即刻发出。霎时间，施工现场灯火齐亮、机械轰鸣，作业人员迅速各就各位，多功能作业车依次精准就位，紧张有序的换枕作业全面铺开。

现场人机协同高效运转：多功能作业车伸展机械臂，先用刮砟板清理道砟，再抓取旧轨枕转运至路肩，紧接着夹取新枕精准对位。地面作业人员紧随其后，快速上前安装垫板、螺栓等扣件，整套施工流程衔接顺畅、一气呵成。

夜间施工视线受限，安全管控容不得半点松懈。工序负责人刘永浩、田炜林分头巡查，逐台核查作业车电子限位与物理限位装置，严防机械臂侵入邻线。该段线路大修一车间结合施工规模，把18台换枕作业的多功能作业车划分为4个独立施工单元，每单元配备小组长，统筹枕木调配、线路复检等工作，分区管控压实安全责任，全方位筑牢施工安全防线。

“本次换枕施工采取机械化作业与人工补强相结合的模式，既提升了施工效率，又保障了线路铺设质量。施工完成后，线路平顺性将显著提升，为列车安全平稳运行打下坚实基础。”该段线路大修一车间副主任、施工负责人陈可顺介绍道。

凌晨0时27分，旧枕更换任务进入收尾阶段。作业人员使用道尺反复校核轨距、水平等关键参数，待线路达标后，捣固车立即进场夯实道床。捣镐精准插入道砟，将道床挤压密实，线路平整度持续优化。与此同时，工作人员利用轨检小车实时采集设备数据，确认满足开通条件后，全员开展扣件复紧、道砟填补收尾工作。

凌晨1时10分，1220根混凝土轨枕更换及线路捣固作业全部完工。换枕工序负责人逐项验收施工质量，确认各项指标达标后，施工人员有序撤离线路。夜色沉沉，头灯光映在崭新整齐的轨枕之上，奋战一夜的铁路大修工人，看着焕然一新的线路，脸上露出圆满完工的笑容。（程令强）