7月15日，经过169天封闭式攻坚施工，由中铁八局承建的通城（赣鄂界）至铜鼓高速公路T5标铜鼓枢纽顺利完成第三阶段施工任务，杭长高速、铜宜高速恢复双向正常通行。此次节点完工，标志着通铜高速项目建设取得关键性阶段性突破，为后续工程高效推进筑牢坚实基础。

通城(赣鄂界)至铜鼓高速公路T5标铜鼓枢纽位于铜鼓县三都镇小山村境内，是区域高速路网互联互通的关键节点。该枢纽互通将原T型交叉改造为十字交叉，从而实现本项目与杭长高速公路G6021、铜宜高速S81之间的交通转换。本互通工程规模庞大，共有大、中桥折合为整体式桥长1080.5m/5座，涵洞8道，挖方111.7万立方，填方59.4万立方，弃方74.4万立方。铜鼓枢纽工程共分为四阶段施工，此次完成的是第三阶段施工。该阶段完成了A、B、C匝道和铜鼓枢纽2号主线桥的施工任务，累计完成挖方32.3万立方，填方6.5万立方，弃方25.8万立方，桥梁及附属的混凝土总量超5300余立方米。该阶段施工圆满完成，在保障既有杭长、铜宜两条高速双向安全畅通的前提下，顺利打通项目后续施工关键通道，为全线工程提质提速创造了有利条件。

本次施工期间，项目面临生态环保标准高、施工工序繁杂、工期紧张、现场环境复杂等多重挑战。为高效推进施工建设，参建单位多措并举。一是强化多方统筹联动，高效推进施工攻坚。坚持“早谋划、早部署、早落实”工作原则，紧盯既定施工节点目标，实行倒排工期、挂图作战机制，将关键工序细化至每日任务、压实到具体责任人。同时，项目部主动联动高速交警、交通执法、高速运营管理单位及地方政府，建立多方联动协作机制，反复优化交通导改方案，持续开展党组织联建共建活动，精准落实分阶段施工部署，有效破解跨部门协同难题，构建起“多方联动、齐抓共管、高效攻坚”的施工格局。二是严守安全生产底线，筑牢工程建设防线。施工全过程中，项目部严守安全生产底线，构建全流程闭环管理体系。通过推行每日工作对接、每周隐患排查、每月应急演练制度，落实项目班子关键工序旁站监督机制，全方位筑牢安全生产防线。针对工期紧张的实际情况，项目实行24小时轮班作业模式，施工高峰期投入大型机械设备近50台、一线施工及管理人员超百名。项目部秉持“一次成型、精益求精”的建设理念，推行分段施工、分段交付模式，全力保障各项施工任务应完尽完、节点目标如期兑现。三是精准应对不利天气，保障施工平稳有序。针对施工期雨季集中、降雨频繁的不利天气，项目部提前研判、精准施策，专项制定雨季施工保障方案，通过疏通加固施工便道、动态优化施工组织、强化人力物力资源配置等多项举措，有效规避降雨天气对施工进度、工程质量的影响，确保施工工期稳步推进、节点任务如期完成。四是细化交通保障举措，护航群众安全出行。为全力保障施工期间道路通行安全与秩序，联合江西省高速交警四支队第四大队组建专项交通保障小组，24小时驻守施工现场，实时巡查管控、快速处置各类路况问题，精准统筹施工安全与道路通行需求，全力护航工程顺利推进及群众安全便捷出行。

据悉，通铜高速起于九江市修水县白岭镇南楼岭赣鄂界，途经修水县、铜鼓县12个乡镇，终于宜春市铜鼓县三都镇境内的铜鼓枢纽互通，对接S81铜万高速，衔接G6021杭长高速，是江西省高速公路规划网“10纵10横21联”中第9纵修水（赣鄂界）至大余（赣粤界）高速公路的组成部分。项目主线全长81.2千米，全线采用设计速度100千米/小时、双向四车道的标准建设。通铜高速建成后，将进一步加强赣西北地区路网衔接，对促进区域经济发展，完善江西省高速公路网，实现革命老区高质量发展，对接粤港澳大湾区等具有重要意义。（朱文藻、黄子劲）