今年1至7月，国家铁路累计发送货物23.5亿吨，同比增长0.7%，日均装车18.7万车，同比增长2.1%（新华网8月19日报道）。这份货运成绩单，充分展现出铁路“全国一张网”集中调度的制度优势，也见证着铁路部门通过改革创新、发展多式联运，不断释放货运潜能，为国民经济平稳运行筑牢物流支撑。

依托全国铁路一张网、集中统一调度指挥的优势，铁路部门对重点民生物资实行运力倾斜、优先运输，保障各类关键物资及时到位。1‑7月，国家铁路发送煤炭12.16亿吨，其中电煤8.13亿吨，有力保障各地迎峰度夏的用煤需求。针对粮食、化工、纺织等关乎民生和工业生产的物资，铁路推行“总对总”合作模式，实行“一企一策”定制物流方案。其中粮食运量同比增长7.4%，化工品类增长5.4%，纺织品类增长21.4%，把保供落到运输的各个环节，守住产业链供应链稳定的底线。

在做好重点物资保供的同时，铁路部门持续深化改革创新，大力推进多式联运，不断挖掘货运增量空间。铁水联运方面，1‑7月上线“一单制”产品165个，订舱7.16万标箱，集装箱铁水联运量同比增长9.2%；铁公联运完成2.94亿吨，同比大幅增长80.9%。铁路还创新棉花集拼运输模式，开行疆棉外运班列96列，棉花运量同比增长157.3%。同时开行“客车化”快捷班列，打通京津冀、长三角、粤港澳大湾区等经济圈物流通道，助力全国统一大市场建设。

对外通道同样保持强劲势头，1‑7月中欧（亚）班列累计开行21570列，同比增长10.3%，其中中欧班列12988列，同比增长17.6%，中亚班列8582列，同比增长0.7%，为国际经贸往来搭建稳定高效的陆路通道。

从重点物资优先保供，到多式联运提质增效，再到国际班列稳定开行，铁路货运的稳步增长，是调度优势与改革创新共同作用的结果。铁路系统立足路网优势，不断优化运输组织，创新物流产品，在降低全社会物流成本上持续发力。

货运数据的背后，是铁路服务实体经济的责任担当。下一步，随着多式联运模式持续完善，铁路货运将继续发挥大动脉作用，为国内经济循环和对外开放贡献坚实的铁路力量。（周子健）