近日，由重庆市交通运输委员会立项支持、中铁长江交通设计集团有限公司牵头承担的《交通运输主数据模型》系列标准（共四部分）完成送审稿编制，并通过专家评审。该系列标准将作为重庆市交通行业推荐性标准发布，标志着重庆数字交通标准化建设工作取得阶段性重要成果。

立足治理需求，破解行业数据痛点

主数据是激活数据要素潜能、释放数据价值的核心纽带。当前，重庆市交通运输领域已积累海量业务数据，但仍面临主数据范围边界不清、各业务系统数据格式各异、跨部门共享协同困难等突出问题。编制组严格对标国家和市级数据治理要求，聚焦公路交通、水路交通、客运服务三大核心业务领域，系统开展了主数据模型标准的研究与编制工作。

聚焦三大领域，构建主数据标准体系

本次形成的系列标准由四部分组成，各有侧重、相互衔接。《交通运输主数据模型第1部分：总则》作为基础性文件，明确了主数据的术语定义、总体要求、确定原则、分类编码规则及数据采集更新要求，构建了覆盖公路交通、水路交通、铁路交通、民用航空、客运服务、货运服务、综合执法、安全应急、信用审批九个一级分类的主数据分类体系。《交通运输主数据模型第2部分：公路交通主数据》《第3部分：水路交通主数据》《第6部分：客运服务主数据》三项分领域标准，分别围绕各领域基础设施、运载工具、经营业户、从业人员、综合管理等核心对象，建立了统一的主数据模型，共形成涵盖各类数据项700余项，为全行业关键要素的规范化管理提供标准依据。

突出创新引领，贴合重庆实际

系列标准在编制过程中形成多项创新亮点：一是将《综合交通运输主数据（1.0版）建设指南》等交通部指导性文件转化为地方可落地执行的标准规范；二是结合重庆实际业务细化扩充航道、港口码头等地方特色数据内容，实现国家标准与地方需求的有效衔接；三是明确各类主数据的数源责任单位及更新频率，保障数据的鲜活性与可执行性。

夯实数据底座，服务数字交通建设

该系列标准作为重庆市交通行业推荐性标准发布实施后，将为我市交通运输主数据建设提供统一、规范的技术指引，有效解决数据定义不一致、编码不统一等突出问题，打破跨部门、跨领域数据壁垒，从源头保障主数据质量，为交通运输数据资源的汇聚共享和融合应用奠定坚实基础，有力支撑全市数字交通建设和公路水路交通基础设施数字化转型升级。（中铁长江交通设计集团有限公司：丛雅蓉）