后勤“管家”为铁路列车物资供应，提供坚实保障

1月9日，青岛客运段后服车间工作人员张斌的带领下，笔者走进了烟台春运列车后勤服务保障组，见证了繁忙铁路春运背后这些给列车提供后勤保障的“铁保姆”们不为人知的故事。

穿过铁轨要“对空比划”三下

1月9日上午，新春走基层笔者进入青岛客运段烟台保障区列车停放段，一些工人正忙着对即将待发的列车进行出发前的各种安全检查，将整洁一新的床单被褥枕套以及一些生活物资等抬进车厢内。让人感觉好奇的是，所有穿过铁轨的人员都要伸出右手向铁轨左方、右方和行走前方，对着“空气”进行比划，然后人再快速通过。

看到笔者不解的眼神，张斌笑着解释，这是所有铁路人的一项安全规定，意即“一停二看三通过”。虽然动作简单，却是深入到每个铁路人骨子里的安全意识，“因为铁轨上除了正常运行的客运火车外，还常常有货运列车及一些通勤车辆，如果不观察轨道状况，就很容易出人身事故。” 

守着“三无”空车苦挨到天明

根据国家疫情管控工作新政策，今年春运全面启动铁路、空运等，烟台火车站也迎来新冠肺炎疫情管控3年来的一个新气象，全面恢复烟台站始发的到“北京、贵阳、菏泽、枣庄”线路外，还特地临时新增开了“烟台—广州”对开的K1161/K1162”次列车。

“我们除了在列车运行时为旅客提供服务外，大量的工作是出发前的保障准备工作”K1611次列车车长杨震说，列车员要协助整理好烟台车间送来的旅客在车上使用的床铺用品、生活用品等，列车在出发前，有安全、消防、公安、电力、设备、生活保障等等差不多16个不同的部门为其提供服务，一切事毕“三方签字”认可后，这列火车才能允许拉着乘客开启旅途行程。

从早忙到晚的“后勤”保障组

对于给列车当后勤保障员，济南铁路局青岛客运段后服车间烟台仓储管理员，于希尧说：说白了这就是个给火车当“保姆”的工作，一年到头一天到晚工作在铁路上。青岛客运段烟台始发、终到的列车共有五趟，后勤服务保障工作都是在列车从外地回来后，及时对车辆进行清洁扫除、消毒、装卸和更更换旅客使用过的床铺用品。

五趟列车每列共13节车厢的后服保障工作要在列车抵达后2个小时内完成，而“烟台—广州”K1162次列车终到烟台站是21：27，保障组就得趁夜间做好保障，等待第二天车辆出发，往往做完所有保障服务工作，要到深夜凌晨1点过了。

于希尧说，每天重复相同的工作，一年到头从早忙到天亮，日复一日，他们的保障服务标准是对车辆“井然有序忙而不乱”“规划好各种物资的准备，数量准确到位”“保证列车准时出发”等。这个铁路“保姆”工作的目的就是一个，让车上旅客度过一段安全舒适安心的旅程。（图文：马培中）