青春在奋斗中出彩

青春需要我们用勇敢和智慧去谱写壮丽的诗篇;青春需要我们用自信和勇敢去攀爬艰苦的历程;青春需要我们用无私和爱心去编织奉献的赞歌。刘柳青,32岁,中共党员,2012年入路,现任广州机车检修段解体组装车间制动钳工技师。入路以来,他始终坚守岗位默默奉献,面对困难挑战,他勇于担当作为,在平凡的岗位上绽放青春色彩。

燃"勇毅之光",躬身实干,扛起"越是艰难越向前"的"新担当"

2019年1月,刘柳青因工作调整从广州机务段调到广州机车检修段,从事机车检修工作。新的环境、新的起点,在这个充满机遇和挑战的新单位,让他年轻的心充满了新的希望和憧憬。

工作中刘柳青勇于担当作为。随着国铁集团修程修制的改革和段自主检修的不断深化,解体组装车间积极探索和谐型机车C4修检修辅机不下车模式,成立了检修三工位,重点是对和谐型机车C4修不落车部分的机车走行部检修。由于之前在原单位从事过走行部检修工作,刘柳青积极主动报名申请加入关键班组。

班组成立前期,由于缺乏物料以及相关的辅助工装,且班组部分人员工作经验不足,导致在进行转向架检修时,曾多次出现齿轮箱放油堵螺纹套损坏。

“安装这个螺纹套要非常小心,稍有不慎就会损坏螺纹。”刘柳青说道。

在物料紧缺情况下,刘柳青结合自身工作经验,积极主动寻找解决方案。他把废旧配件进行修复利用,在旧的螺纹套上设计辅助安装支架,使齿轮箱放油堵便于安装,这样不仅解决了齿轮箱放油堵螺纹套容易损坏的问题,又节约了生产成本。同时,还解决了当时物料紧张造成机车停时异常的问题。

2020年1月,刘柳青被分到检修一工位,从事低压柜、制动柜、主变压器等机械间不下车部件检修作业。

这次岗位的调整对于未从事过电器检修的刘柳青来说是一次很大的挑战。特别是制动柜检修涉及管路检修、制动阀件以及模块的检查,需要具备较强的理论知识和实践经验。“犯其至难而图其至远。”面对困难和挑战,刘柳青暗下决心,一定努力学习技术、尽快熟悉业务知识,掌握机车检修本领。

在工位,白天他跟着师傅学本领,空余时间就看工艺文件、作业指导书,遇到不懂得就虚心向身边师傅请教。为了强化学习效果,下班后,他常常独自在班组学习室整理学习笔记、查看检修手册、学工艺、规程,从风路管路到制动模块,他一一去查找资料,弄懂原理。为了学好制动机,他还特意利用休假时间去局内机务段跟班学习。

“做一个决定并不难,难的是付诸行动,并坚持到底。”刘柳青说道。这几年,车间、段里只要举办技术比武,刘柳青就踊跃报名参加,就是想在技术比武中向经验丰富的师傅学习更加精湛的技术。

机会是留给有准备的人的。2022年,刘柳青通过努力获得了参加国铁集团机辆系统职业技能竞赛电力机车钳工比武的资格。在备战集训期,他常常独自加练,他深知静态找活是自己的弱项,每次实训他都会提前半个小时完成钳工工件制作,练习静态找活。除此之外,每天晚上休息前,他还会在脑海中对当天静态找活的路线和步伐进行复盘,总结报活数量和时间,不断提升静态找活效率。经过3个多月的艰苦集训学习,他付出了比常人更多的努力,最终在2022年国铁集团机辆系统职业技能竞赛中获得电力机车钳工全能第一名的好成绩。

此外,他还将所学知识运用到工作中,积极解决生产难题。

“别看低压柜里面的线路千丝万缕,其实只要按照从左到右、从上到下的检查路线,就不会出现漏检漏修的现象。这和走行部检修方法是一样的。由于之前就从事走行部检修工作,所以很容易就上手了。”刘柳青自信满满地说。

2021年3月,竞聘上检修一工位学习工长的刘柳青深感身上的安全责任和担子更重了。面对班组机车质量故障报活率高、作业效率低、考核重等一系列困难,他积极寻找解决方案,通过现场调研分析,提出了检修机车"零故障交验"的方案、创立了“涂”、“抺”、“刮”、“清”四步涂胶工作法,有效降低了班组机车报活率,检修质量得到了可靠保障。

新时代是奋斗者的时代,更是青年人担当作为的时代。一路走来,刘柳青始终把初心刻在心上,把使命落实到行动中,把满腔热情倾注给了机车检修事业。将气贯长虹的青春,融入不负韶华的脚步中,一步一步向着目标笃定前行。(图文：苏高义)