中建七局许信高速项目完成又一重要节点 全面打开榆林互通区作业面

9月15日,历经6小时奋战,中建七局许信高速项目第1合同段跨许广高速老匝道桥及旧天桥两座桥梁顺利拆除。这是继9月14日榆林互通A、C匝道通车后,项目部完成的又一重要节点,标志着榆林互通区作业面全面展开。

此次拆除的旧天桥和旧匝道桥均上跨许广高速,分别为现浇箱梁和预制箱梁结构,桥梁全长77.08米,桥宽20.25米,均采用“机械原位破除法”施工,拆除作业面临许平南高速来往车辆较多等问题,必须在6小时内完成拆除并恢复高速通行,且现场施工组织要求高,场地狭小,拆除空间受限。

项目部提前谋划,组织协调各方理清流程,攻克难点,确保施工顺利推进。

精心筹划,下好施工准备“先手棋”

项目部多次部署,根据施工图设计,对断行方案不断论证、优化,通过多次召开部署会,做到事无巨细,保证机械、人员、材料全部到位,确保项目施工有序推进。

持续进行多方沟通,此次断行涉及面广,项目多次协调许平南高速、山东高速、许昌南路产、山东高速路产、交警,襄城县、高速收费站等多家单位,获得各方鼎力配合。

提前在河南日报、河南交通广播等多媒体平台广泛发布施工绕行提醒,减少施工期间断行对驾乘人员带来的不便。

开展多维度演练,从物资储备、工人组织、施工工序等方面,进行全方位演练。

全员参与,压实施工建设“责任链”

项目领导班子牢固树立“一盘棋”思想,在管控路段封闭起点和施工现场进行统筹指挥,深入细致做好安全防范和突发事件应急处置的各项指导工作。

加强联合交叉驻点值守,多单位多部门协同合作,加密重点路段、重点区域的巡查管控。

此次桥梁拆除工作共100余人参与,全体人员下沉一线、责任到人,分别在各拆桥点及交通疏导点驻点、执勤、指挥,有力保障了拆桥工作的顺利进行。

逐级交底,筑牢安全生产“压舱石”

提前逐级进行安全专项技术交底,对存在安全隐患较大的高空作业项目进行针对性的加强交底,细化施工交通组织工作安排,明确岗位责任,强化安全源头防控,层层细化落实安全管控内容和要求,做好班前教育。

在后续施工过程中,许信高速项目将严格把握时间节点,倒排工期,凝心聚力推进项目建设,优质高效完成履约任务,确保年底通车目标如期实现。(中建七局安装公司  王玺、张晗)