中交路建柳梧铁路站前5标跨荔玉高速连接线连续梁顺利合龙

7月7日,由广西交通投资集团投资建设,中交路桥建设有限公司承建的柳梧铁路5标跨荔玉高速公路连接线107#-108#连续梁中跨顺利合龙。

新建柳梧铁路项目全长约238公里,中交路建承建LWZQ-5标全长29.12公里,设计时速160公里/小时,其中桥梁长度26.44公里,占比90.81%,主要包括桂平特大桥、社岭头跨荔玉高速特大桥、平南乌江大桥、安怀河刚构中桥、平南北站工程及两段区间路基和大型临时工程等。

社岭头跨荔玉高速连接线连续梁全长112米,跨径为(32+48+32)米,总计浇筑混凝土1358.5方,桥墩设计形式为双线连续圆端形实体桥墩,连续梁采用0号块定型钢模加装配式托架组合工艺,悬臂段采用对称移动菱形挂篮、节段悬臂浇筑工法,合龙顺序为先边跨,施工后中跨的施工技术方案。为确保连续梁顺利合龙,新建柳梧铁路LWZQ-5标项目团队召开专题技术管理会议,从施工准备、技术要点、安全重点、过程控制、设备配置等进行了周密细致部署,严格落实混凝土浇筑质量,精准控制混凝土各项性能指标。

柳梧铁路是柳州至广州铁路重要组成部分,是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道,是一条客货兼顾的区域性干线铁路。项目建设后,将进一步完善区域铁路交通运输网,加快构建跨区域铁路运输大通道,促进区域经济协同发展,对实现桂中东地区更好地融入粤港澳大湾区具有重要意义和作用。(通讯员:杨苓、邓榆坚)