钢轨“美容师”：月光下演绎的“钢花舞”是对平安暑运最简单的表达

8月13日23时30分，一阵阵轰鸣声响彻现场，“钢花”四射。中国铁路广州局集团有限公司肇庆工务段的钢轨“美容师”正在进行钢轨焊缝打磨作业。

图为钢轨“美容师”正在进行钢轨焊缝打磨 谭兴达 摄

暑运期间，铁路迎来旅客出行高峰，不少旅客在高铁动车组上进行了“立币试验”：他们把硬币立在列车的窗台上，窗外景物飞驰，硬币却稳稳地“站住了”。

其中原因，除了高铁司机开得平稳，也离不开这一群铁路钢轨“美容师”的辛勤努力。

在列车长期荷载作用下，钢轨受到列车车轮轮缘反复冲击，容易引发钢轨边缘出现磨耗和鱼鳞裂纹等病害，危及行车安全，及时修复这些病害，有利于列车运行平稳与畅通。

“要想把钢轨表面打磨的平顺光滑，就必须炼就一双‘火眼金睛’，哪怕只有0.1毫米的误差，也要认真细致地对待！”肇庆工务段肇庆线路车间副主任李延龙说，“打磨一处焊缝时，需要在焊缝打磨点左右推着上百斤重的打磨机来来回回上百次，感觉到平顺润滑后，用1米钢直尺测量且打磨后轨面顺坡坡度必须达到千分之0.3才算打磨合格。”

23时30分，随着“天窗”命令下达，作业人员迅速将打磨机抬上线路。轰鸣的打磨机声响彻夜幕，砂轮与钢轨接触的表面溅起一束束美丽的“钢花”。

每进行一遍打磨后，作业人员都会戴着手套用指尖在发烫的钢轨上反复触摸，感受钢轨打磨后的状态。

“大家要打起精神，注意作业安全。”王宝占一边打磨一边反复提醒正在作业的工友。此时，距离“天窗”结束时间还有40分钟，他们的工作服湿了又干，干了又湿，全然忘记了已经浑身大汗淋漓。  

“表面看我们只是推着打磨机向前行走，但实际上这是一项对精度要求很高的工作，要按照100%的标准去完成，一点不可马虎。”王宝占说，虽然工作又累天气也闷热难耐，但一想到能保证列车运输安全，旅客乘坐舒适，他们就感到很满足。

王宝占带领工友们弯着腰，神情专注地推着打磨机在铁路线路上均匀地来回移动，一束束飞舞的“钢花”再次在夜幕下绽放。

1时30分，经过2个小时的紧张“鏖战”，整个作业任务全部结束。经打磨后的钢轨笔直铮亮，在月光下，轨面犹如镜面般光洁微微泛光，笔直伸向远方。

“我们苦点累点不算啥，能让旅客平安到达目的地，我们的付出就值得。”张宝占和工友们擦了擦额头上的汗珠，疲惫的脸上露出了欣慰的笑容。

对他们而言，旅客出行安全容不得丝毫大意，他们秉承着“一点也不能差，差一点也不行”的工作态度，保证暑运期间列车运输安全，连通起一条条家与远方的温馨平安路。（中国铁路广州局集团有限公司肇庆工务段 谭兴达）