未来的车联网世界

赛迪顾问：中国首家在香港创业板上市，并在业内率先通过国际、国家质量管理与体系标准认证的现代咨询企业，直属于中华人民共和国工业和信息化部中国电子信息产业发展研究院。

凭借自身在行业资源、信息技术与数据渠道等竞争优势，赛迪顾问能够为客户提供公共政策制定、产业竞争力提升、发展战略与规划、营销策略与研究、人力资源管理、IT规划与治理、投融资和并购等现代咨询服务，服务对象既包括政府各级主管部门与各类开发区，又涵盖新一代信息技术、节能环保、生物、高端装备制造、新材料和新能源等战略性新兴产业的行业用户，致力成为中国本土的城市经济第一智库、企业管理第一顾问、信息工程设计第一品牌。

随着生态系统的健全，车联网将提供更加多样化的服务，并向O2O与汽车后市场渗透，跨界合作和服务创新日益显著。

车联网是移动汽车物联网的简称，是指以车为信息节点，利用无线通信、嵌入式芯片等技术手段获取并融合车本身以及道路环境信息，为驾驶员和乘客提供出行所需的服务，从而实现路线规划、安全辅助驾驶、应急救援、不停车付费、兴趣点查询、休闲娱乐等等多种功能，并通过网络共享使得车与车、车与路上的行人、车与城市网络能够互相联结，从而实现更智能、安全的驾驶。

车联网产业环境分析

车联网作为智能交通的基础，得到了国家的大力扶持

2011年，《物联网“十二五”规划》出台，明确提出物联网将在智能交通、智能物流等领域率先部署。2012 年，交通运输部发布的 《2012-2020 交通运输业智能交通发展战略》作为智能交通发展的纲领性文件，明确了到 2020 年我国智能交通发展的总体目标，即建成能够基本适应现代交通运输业发展需求的智能交通体系、关键技术体系、标准体系以及产业，实现跨区域、大规模的智能交通集成应用和协同运行，让智能交通成为提高运行效率和安全水平的主要手段。2014年，《道路运输车辆动态监督管理办法》规定，客运企业、危险品运输企业和拥有50辆及以上重型载货汽车/牵引车的货物运输企业必须使用符合标准的车辆动态监控平台或卫星定位系统监控平台。这一系列政策的出台，都为车联网的发展创造了良好的政策环境。