运营决胜，停车场缴费管理的未来

相对传统停车场取卡缴费方案，ETC和车牌识别能够实现管理和体验升级。车牌识别能够降低建设成本，实现联机服务，但运营环节离不开车道端的人工介入，属于半自动应用技术方案，运营期内的管理成本相比取卡方案无明显差异。加之公安部推动的电子车标即将上线，由于车牌识别存在的固有缺陷，全车牌识别系统注定是过渡性质的停车场管理方案。而ETC系统具备全自动特征，无人值守和联网服务在高速公路上早已普及，能够将运营成本降低到最低，是最有前途的停车场缴费系统方案。

随着高速公路收费全国联网格局的形成，在政府、银行和行业共同推动之下，OBU装车率将持续提高。依托近5000万用户基础，尤其是一二线城市的高普及率，ETC进入停车场缴费市场并占据一席之地，实现上得高速路、下得停车场、一卡多用、联网通用，实现绿色交通、智慧交通的普惠服务为期不远。

停车场现场环境复杂，车辆并非全部安装有OBU，通常需要将上述车道方案进行组合，项目方案设计的重点，在于如何通过车道组合设计提高效率、控制运营成本。在推广普及阶段，通过ETC+车牌识别，或者ETC+取卡，或专用车道或混合车道，实现社区车辆的全覆盖，可以集合多种模式的优点，提供更高效全面的服务，为逐步乃至最终过渡为无人值守创造条件。

五、小结

未来十年，无人化是停车服务升级的趋势，也是物业企业转型大方向。用机器代替人工，用自动化代替手工和半自动化，识别和支付紧密结合，将停车场缴费服务体验做到极致；以联网普惠服务为基础，与移动互联网相结合，带动电子支付行业格局的大融合。

中国物业停车缴费体量以及未来的成长空间，意味着这是一个规模不亚于高速公路的新兴大市场。ETC模式管理理念先进，安全保障可靠，服务规范高效，支持阵营强大，智慧化需求结合更为彻底，是物业停车缴费管理的发展趋势。ETC城市停车领域拓展应用仍处于发展初期，市场培育和管理理念转变还需时间，但方案的普及有良好的发展基础，巨大的成长空间。

现阶段物业停车市场发展水平的不均衡，ETC和车牌识别两种技术的差异，决定了两者独具特点的发展路径，两者依托体系特色在市场中彼此竞争。随着物业管理转型升级，市场回归理性，电子支付行业走向集中，竞争的终点，智慧停车最终将为ETC主导的安全、高效的自动化缴费方案所主导，ETC与车牌识别将相互取长补短、融合发展。

六、参考文献

1.谢家瑾，物业管理向现代服务业转型升级[J]，中国物业管理协会，2014；

2.李雪梅，许红，鼓励城市机动车停车设施民营化的国内外政策比较[J],工业经济论坛，2016-5；

3.王刚，ETC全国联网后催生市场机遇与应用[J]，智能交通网，2016-01；

4.公安部安全防范报警质量监督测试中心，海康威视，出入口抓拍单元EVUXX检验报告[M]，2015-05；

本文作者系伟龙金溢科技（深圳）有限公司鲁骏 李兰兰。