上汽通用安吉星的车联网进阶之路

问：安吉星系统已经非常智能，可以收集车辆的很多信息，怎么能确定OnStar系统的安全性，确保信息不会泄露？

答：网络安全是一个非常敏感的话题。实际上现在车联网都发展得非常快，我个人认为是参差不齐，更多的是为了成为一个卖点，在这个时候网络安全的话题就更不能规避。对网络安全来说，不光从国家政策层面，包括到真正的每个用户切身利益的体验层面，都是非常重要的。用户在车上会产生两种使用数据，一部分是用户在用车的时候，或者是车辆产生的一些数据，这些数据都会上传到我们上汽通用整个云平台（我们称之为“私有云”），通过云管端再到车载模块再到芯片，这样的网络安全的链路，与各个级别都是有协议的，包括网络安全上面，有很多的密钥在里面，保证了用户的数据安全。

另外一部分的用户数据，你在这个车上听音乐，或者是查询什么东西，这个时候已经跟消费类电子没有什么差异了，连接的是第三方的平台。这个时候我们就认为和手机是一样的，用户只要跟第三方平台发生关系，第三方平台需要对用户所做的搜索，或者是内容服务负责，这也与用户接受的第三方平台使用协议是对等的。对主机厂来说，我们要确保用户使用车的时候，产生的跟车辆，用户使用相关的数据，是通过我的整个网络安全的链路，落地到我们的私有云平台。很多人在问，OnStar从2009年就进入了中国，车联网整个通讯模块早就有了，为什么不能把很多东西早就开放出来，到现在才实施各种新的娱乐、资讯功能，其实也是因为网络安全的因素，我们希望在网络安全这个层面，从零部件到云端，打造成一个真正的统一链路。

我可以非常自信的说，在所有的OEM企业中，安吉星的网络安全是顶尖的的。我们未来通过不断的迭代，升级网络安全中间的缺口，覆盖云端到车端。

问：我想问一下目前通用OnStar这一套系统是否能够满足大用户规模的呼叫业务，还有就是未来用户达到这样的规模以后，呼叫中心会怎么样发展？

答：现在上汽通用OnStar有三个呼叫中心，上海、重庆和厦门，设置这三个呼叫中心主要是考虑了一些方言，和不同语系的需求。目前呼叫中心的运营的效率已经大大提高了，服务目前安吉星在中国的100万用户，三地的呼叫中心人数加起来也不过就是1000个人左右，我们觉得尤其是智能语音、人工智能技术的发展，会带来一些呼叫中心运营方面的一些新的变革，将大大降低呼叫中心的运营模式和运营成本。所以这块我们其实也在不断探索，包含我们最近在做的一个尝试，就是虚拟客服。很多标准化的服务，完全是通过人工智能，人工语音的方式来提供的，某种程度上讲，它的质量是更加可控的，这块我们内部也一直在不断研发尝试，但是我们希望给到用户的是能够满足预期的服务体验，而不是为了降低呼叫中心运营成本的某个替代方案。所以可能需要技术发展到某个阶段，我们才能到达那个临界点，才会把这个技术大规模的推给OnStar的用户。